認真總結(jié) 取長補短 創(chuàng)新管理 促進發(fā)展
——余杭公交召開2011年考核指標征求建議座談會
會上，羅新林總經(jīng)理首先肯定了2010年以來我司在安全行車管理等各方面工作所取得的成績。羅總認為，我司一直以來堅持并完善月度考核體系，在這樣良好的考核競爭機制下，各個車隊、部門之間相互競爭，呈現(xiàn)出一番你追我趕的良好競爭氛圍，積極有效地促進了我司各項日常工作的安全有序進行。同時，羅總也強調(diào)我司正處于快速發(fā)展時期，截止目前擁有職工2500余名，最大的車隊已發(fā)展至400余人，這給我們的基礎(chǔ)管理提出了更高、更強的要求，這就更需要我們在企業(yè)管理上花更多的心思，注重創(chuàng)新管理。羅總提出，2011年我們必須在企業(yè)基礎(chǔ)管理上有創(chuàng)新，他提出在車隊要建立一整套基礎(chǔ)管理的網(wǎng)絡(luò)，加強基層管理，開展勞動競賽，調(diào)動員工的積極性，這就是新型的車隊班組建設(shè)，12月份四車隊已在搞試點，待取得經(jīng)驗、完善后，推廣至整個公司全面開展班組建設(shè)。車隊在基礎(chǔ)管理上要有創(chuàng)新、大膽，要有突破原有模式的勇氣，勇于在班組建設(shè)中提出問題、分析問題、解決問題，要充分支持班組長，給予責(zé)、權(quán)、利到位，在不斷地摸索中總結(jié)經(jīng)驗，為推進我司全新的班組管理模式做好準備。
隨后，梁碧鴻副總經(jīng)理就2010年1-11月份各車隊、部門月度考核得分進行了通報。梁副總指出，從1-11月份月度考核得分來看，各個車隊都將安全管理工作作為重中之重，較好地完成了各項任務(wù)指標，月度考核得分也在基礎(chǔ)分之上，但不乏也存在一些問題：個別車隊輕微事故多發(fā)，營運服務(wù)投訴較高等。要對2010年在月度考核制度中存在的不完善之處進行梳理、調(diào)整，使各車隊之間趨于更加合理、公平，并于2011年起實行新的考核標準，重點加強安全生產(chǎn)管理考核。
吳建良副總經(jīng)理也針對安全管理中的重要舉措，DIMS車速監(jiān)控管理及考核細則做通報。吳副總表示，2011年起我司將更加嚴格地執(zhí)行DIMS超速考核規(guī)定，遏制超速行車違章，堅決杜絕（減少）由于超速引起的交通事故發(fā)生。新增 “人為破壞DIMS機，首次發(fā)現(xiàn)并核實的裁減6萬安全公里；第二次發(fā)現(xiàn)并核實的予以解除勞動合同”的強硬措施，旨在狠抓超速違章，杜絕超速行為，確保安全行車；與此同時，新增了有關(guān)特殊天氣情況下不同的DIMS車速管理規(guī)定，有針對性地做好DIMS監(jiān)控管理。
??????????? 羅總發(fā)表講話???????????????????各車隊、部門負責(zé)人建議
各車隊、部門負責(zé)人針對2010年月度考評中存在的一些問題提出自己的建議與看法，如：信訪投訴考核是否也采用投訴率形式（**萬人次/起）；安全公里是否可采用折標公里計算；各類營運包車的DIMS車速另行制定標準；月度考評得分是否在公布前與各相關(guān)職能部門、車隊間更好地溝通協(xié)調(diào)；加大對職能部門的考核力度，以日常工作差錯、臺帳規(guī)范、辦公衛(wèi)生、為一線員工服務(wù)態(tài)度等作為考核標準。
最后，黨委書記楊一青進行會議總結(jié)，我司自開展月度考評以來，不管是在安全行車管理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)方面都取得了較為出色的成績，走在了公交優(yōu)秀管理的前端。我們要認真做好總結(jié)，取長補短，汲取經(jīng)驗，進一步完善月度考核體系，提高創(chuàng)新管理意識，為全面推進我司健康、持續(xù)、快速發(fā)展而共同努力。
